Den 12. oktober 2022, en massivstålkonstruktionPariserhjulet gennemførte sin sidste rotation og opnåede en perfekt lukning. Med 48 passagerkahytter, en rotationsdiameter på 113 meter og en samlet højde på 120 meter markerede denne gigantiske struktur officielt sin færdiggørelse. Projektet tilføjede et nyt vartegn til Harbin, kernebyen i det nordøstlige Kina.
Pariserhjulet, der er kendt verden over som "Harbins øje", står som et stærkt symbol på moderne ingeniørkunst og urbane ambitioner. Bag denne ikoniske struktur ligger den kollektive intelligens og dedikation fra hundredvis af medarbejdere fra Harbin Dongan Building Sheets Co., Ltd.
At forvandle et pariserhjul i stålkonstruktion fra koncept til virkelighed
Det gigantiske pariserhjul fungerer som en signaturattraktion i Harbin Ice and Snow World Park og er blandt byens vigtigste byggeprojekter. Helt i begyndelsen stod Dongan over for en fundamental udfordring. Teamet skulle omdanne en arkitekts æstetiske vision til fremstillingsdygtige stålkomponenter, der kunne fungere pålideligt under ekstreme forhold.
For at imødegå denne udfordring sammensatte Dongan hurtigt et specialiseret team bestående af designere og produktingeniører. Teamet organiserede mere end 30 tekniske koordineringsmøder med projektdesigneren for at afstemme designintentionen med produktionens gennemførlighed. Gennem disse diskussioner nåede begge sider til enighed om komponentgeometri, forbindelsesmetoder og produktionstolerancer.
Harbins vinterklima udgjorde et yderligere teknisk pres. Temperaturerne kan falde til minus 40 grader Celsius, hvilket påvirker materialets sejhed og strukturelle egenskaber betydeligt. Ingeniører genberegnede gentagne gange nøgleparametre, herunder lavtemperaturduktilitet og dynamisk deformation under vindbelastninger.
Ved hjælp af BIM-baseret tredimensionel modellering opdelte det tekniske team hele hjulfælgen i millimeter-niveau kontrolpunkter, der kunne bearbejdes og inspiceres med præcision. Efter at have produceret mere end 2.000 detaljerede fabrikationstegninger, opnåede Dongan succesfuldt en problemfri overgang fra konceptdesign til fremstillingsprocesser.
Præcisionsfremstilling af stålkonstruktionskomponenter
Ifølge det færdige design består pariserhjulets krans af 24 rumlige rørformede spær, der er samlet til en komplet ring. Den samlede akkumulerede fejl for hele strukturen må ikke overstige 8 millimeter. Hver spær måler 16 meter i længden og vejer 8,7 tons. I begge ender af hver spær kræver i alt 412 bolthuller en bearbejdningsnøjagtighed på ±0,2 millimeter. Disse tal stiller ekstremt høje krav til fremstillingspræcision.
For at opfylde disse krav anvendte Dongan femaksede CNC-skæringsmaskiner. Med en tilspændingshastighed på kun 0,1 millimeter pr. sekund skar maskinerne komplekse rumlige skæringskurver ind i hovedkorderør med en diameter på 426 millimeter. Denne tilgang sikrede jævn kraftoverførsel og præcis samlingsgeometri.
Svejsekvaliteten spillede også en afgørende rolle. Efter svejsningen gennemgik hver gitterkonstruktion en dobbelt verifikationsproces, der kombinerede koordinatmåling og lasersporing. Denne metode komprimerede den geometriske afvigelse til inden for 2 millimeter. Understøttet af 3D CNC-boremaskiner og koordinatmåleinstrumenter udførte produktionsteamet fuldskalainspektioner på hver færdig komponent. Som et resultat nåede bolthulskompatibilitetsgraden på tværs af alle 24 gitterkonstruktioner 100 procent, hvilket gav et stærkt fundament for effektiv installation på stedet.
Jævn og præcis montering på stedet
Hver rørformet spærrekonstruktion på 8,7 tons blev løftet af en 400 tons bæltekran og installeret ved hjælp af en segmenteret monteringsmetode i stor højde. Installationsarbejderne arbejdede i højder på op til 80 meter over jorden. I denne højde justerede og fastgjorde de manuelt alle 412 højstyrkebolte på hver flangeforbindelse, én efter én.
Da den sidste gitterkonstruktion blev forbundet med den første, registrerede landmålingsinstrumenterne en lukkefejl på kun 3,2 millimeter. Dette resultat oversteg langt de oprindelige designtolerancekrav. Den 14. december samme år blev drivsystemet færdiggjort, og pariserhjulet blev officielt taget i brug på Harbin Ice and Snow World. Strukturen består af cirka 1.500 tons stål og 36.000 sæt højstyrkebolte.
I dag, i hver driftssæson af Ice and Snow World, byder "Eye of Harbin" mere end 1,3 millioner besøgende velkommen årligt. Ud over sin turismeværdi demonstrerer projektet styrken ved kinesisk stålkonstruktionsproduktion, avancerede digitale designmetoder og præcis byggeledelse. Det fremhæver også, hvordan industriel ekspertise med succes kan understøtte ambitiøse arkitektoniske visioner i nogle af verdens mest udfordrende klimaer.
Opslagstidspunkt: 21. januar 2026